Olvídate de que el impuesto de matriculación solo te afecta si compras un coche nuevo. Tampoco es cierto que siempre pagues lo mismo. El impuesto de matriculación, de hecho, depende sobre todo de las emisiones de tu vehículo y varía entre un 0 % y un 14,75 % del precio. Si compras en Canarias, Ceuta o Melilla, las normas cambian y puedes ahorrarte bastante. Aquí te explico cuánto pagas, quién no paga nada y en qué casos no compensa buscar la exención. Además, te doy los números con ejemplos reales y te ayudo a calcularlo para tu caso.
Impuesto de matriculación: cuatro tramos según emisiones
El impuesto de matriculación en España no es fijo. Va por tramos según las emisiones de CO2 homologadas, y lo regula el Real Decreto Legislativo 339/1990, con últimas actualizaciones recogidas en el BOE. Esto se paga al comprar vehículos nuevos o cuando importas uno extranjero por primera vez a España. El cálculo se hace sobre el valor neto del vehículo, es decir, el precio de venta sin IVA ni impuesto de matriculación.
Los tramos actuales (2026) son:
| Emisiones CO2 (g/km) | Tipo impositivo | Ejemplo precio coche (20.000 € sin impuestos) | Cuota impuesto |
|---|---|---|---|
| Menos de 120 | 0 % | 20.000 € | 0 € |
| De 120 a 159 | 4,75 % | 20.000 € | 950 € |
| De 160 a 199 | 9,75 % | 20.000 € | 1.950 € |
| 200 o más | 14,75 % | 20.000 € | 2.950 € |
Así que no te dejes llevar por el precio de salida del concesionario. Si tu coche emite más de 160 gramos, el palo sube de 1.000 a casi 3.000 euros solo en impuesto de matriculación.
La tabla se aplica en Península y Baleares. Si compras en Canarias, Ceuta o Melilla, lee más abajo: el impuesto de matriculación allí funciona distinto.
¿Quién paga y quién no el impuesto de matriculación?
Casi todos los vehículos nuevos tributan, pero hay excepciones. No pagas nada si tu coche emite menos de 120 g/km de CO2, incluye híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos puros. También están exentos los vehículos para personas con movilidad reducida, ambulancias y taxis adaptados, pero solo si cumples los requisitos y presentas la documentación.
En cambio, si compras un gasolina o diésel tradicional, pagarás. Los coches de segunda mano nacionales (ya matriculados en España) no tributan otra vez por este impuesto. Sin embargo, sí lo hacen los importados, aunque sean usados, si es su primera matrícula en España.
No compensa buscar la exención si tu coche pasa de 120 gramos: modificar la ficha técnica para rebajar emisiones no es sencillo, y el coste suele ser mayor que el ahorro. Si lo haces con un eléctrico o híbrido, sí obtienes la exención directa y segura.
Cómo se calcula lo que pagas
El cálculo es sencillo en teoría, pero hay matices. Se paga sobre la base imponible, que es el valor neto del vehículo (precio sin IVA ni impuesto de matriculación). El porcentaje depende del tramo en el que caigas según emisiones de CO2. Así, por ejemplo:
- Un vehículo de 25.000 € (sin impuestos) y emisiones de 140 g/km pagará 4,75 %: 1.187,50 €.
- Uno de 25.000 € y 170 g/km pagará 9,75 %: 2.437,50 €.
En el precio final luego hay que sumar el IVA (21 %). Ojo: el impuesto de matriculación no es deducible si compras como particular, aunque sí en parte si eres autónomo y lo afectas a tu actividad. Si eres autónomo y quieres saber cuánto puedes deducir, revisa cuota de autónomos por tramos: cómo saber cuánto pagar.
Si traes un coche extranjero, la base la fija Hacienda según los precios medios de mercado, y puedes consultarlo en la Agencia Tributaria. No uses solo el contrato de compraventa, porque Hacienda ajusta casi siempre al alza.
En Canarias, Ceuta y Melilla las reglas cambian
En Canarias, Ceuta y Melilla no se aplica el impuesto de matriculación estatal. En su lugar, existe el IGIC (Impuesto General Indirecto Canario) para Canarias, con tipos entre el 9,5 % y el 13,5 %, o el IPSI en Ceuta y Melilla (entre 6 % y 10 %). Esto suele salir más barato que sumar IVA e impuesto de matriculación en la Península, sobre todo en coches de gama media o alta.
Sin embargo, ojo: si compras allí para traerlo a la Península, tendrás que pagar el impuesto de matriculación al matricular el coche aquí. No compensa hacerlo solo por el ahorro, porque al sumar impuestos puedes pagar incluso más. Solo sale a cuenta si vives y mantienes el coche allí al menos seis meses.
| Zona | Impuesto de matriculación | Otros impuestos aplicables |
|---|---|---|
| Península y Baleares | 0 %, 4,75 %, 9,75 %, 14,75 % (según emisiones) | IVA (21 %) |
| Canarias | No se cobra | IGIC (9,5 % – 13,5 %) |
| Ceuta y Melilla | No se cobra | IPSI (6 % – 10 %) |
Cuánto cuesta en total
Cuando ves el precio en el concesionario, no siempre incluye el impuesto de matriculación. Debes sumar el IVA (21 %) y, si tu coche supera los 120 g/km CO2, el tramo correspondiente. Así, por ejemplo:
- Un coche de 20.000 € con emisiones de 110 g/km paga solo IVA: 4.200 €.
- El mismo coche, con 130 g/km, paga IVA (4.200 €) + 950 € de impuesto de matriculación.
- Si llega a 170 g/km, pagas IVA (4.200 €) + 1.950 € de impuesto.
En concreto, tienes que sumar los gastos de matriculación, gestoría y tasas de Tráfico (unos 100-150 € más). Si quieres ver todos los costes de comprar vivienda, compara con gastos de la hipoteca: quién paga qué.
Casos en los que puedes pedir exención o reducción
No todos los coches tienen que pagar el impuesto de matriculación, aunque no sean eléctricos. Puedes pedir exención o reducción si:
- Tu coche es para personas con movilidad reducida (debes acreditarlo con certificado).
- Es un taxi o vehículo VTC adaptado.
- Es eléctrico puro, híbrido enchufable o de hidrógeno.
- Lo vas a matricular como autocaravana vivienda (con requisitos).
Eso sí, si vendes el coche antes de cuatro años, tendrás que devolver la bonificación. Además, el trámite de exención requiere papeleo y lleva semanas: no es inmediato como la rebaja por emisiones.
En resumen, la exención compensa si entras claramente en los casos previstos. No sale a cuenta intentar «colar» un turismo normal como adaptado o vivienda, porque Hacienda revisa los expedientes y puede multar.
Caso práctico: comprar un coche de gama media en 2026
Imagina que te compras un coche gasolina compacto, con precio base de 22.000 € (sin impuestos) y emisiones de 155 g/km de CO2. ¿Cuánto pagas?
- Impuesto de matriculación: 4,75 % de 22.000 € = 1.045 €.
- IVA: 21 % de 22.000 € = 4.620 €.
- Precio final antes de tasas: 22.000 € + 1.045 € + 4.620 € = 27.665 €.
- Tasas de Tráfico y gestoría: unos 120 €.
Total a pagar: 27.785 €.
En cambio, si eligieras el mismo modelo con motor híbrido y 110 g/km, la cuenta sería:
- Impuesto de matriculación: 0 €.
- IVA: 4.620 €.
- Precio final antes de tasas: 22.000 € + 0 € + 4.620 € = 26.620 €.
- Tasas de Tráfico y gestoría: 120 €.
Total: 26.740 €. Así, el ahorro por emisiones bajas es de 1.045 € solo en impuesto de matriculación.
Si compras en Canarias y te quedas allí, para el mismo coche (22.000 €):
- IGIC (13,5 %): 2.970 €.
- Total: 24.970 € más tasas (unos 24.000 € finales).
Pero recuerda: si luego traes el coche a la Península, tendrás que pagar el impuesto de matriculación sobre el valor de mercado, no sobre el precio pagado allí.
Cuándo NO compensa buscar exenciones
Intentar exenciones fuera de los supuestos claros puede salirte caro. Si tu vehículo no es eléctrico ni adaptado, los requisitos suelen ser estrictos. Además, los trámites pueden retrasar la matriculación varias semanas y hay riesgo de que Hacienda lo rechace, sobre todo con autocaravanas o vehículos mixtos.
Por tanto, no compensa tampoco comprar en Canarias, Ceuta o Melilla solo para traer el coche a la Península. Entre impuestos y transporte, puedes acabar pagando igual o más. Y si vendes el coche antes de cuatro años de una exención, tendrás que devolver el dinero ahorrado, con intereses.
Cómo calcular tu impuesto de matriculación exacto
Usa este simulador para saber cuánto pagarías según tu caso. Introduce el precio neto, las emisiones y la zona donde compras el coche:
¿Cuánto puedes ahorrar al mes?
Resta tus gastos a tus ingresos y descubre tu margen real de ahorro.
Preguntas frecuentes sobre el impuesto de matriculación
- ¿Se paga el impuesto de matriculación en coches de segunda mano? No, salvo que importes el coche desde el extranjero y sea su primera matrícula en España.
- ¿Cómo se acredita la exención por movilidad reducida? Presentando el certificado de discapacidad (mínimo 33 %) y justificante de adaptación si es necesario.
- ¿El impuesto de matriculación es deducible en el IRPF? Solo si el vehículo se afecta a una actividad económica (autónomos). Consulta detalles en ganancia patrimonial venta vivienda: cuánto pagas de IRPF.
- ¿Qué pasa si falseo las emisiones para pagar menos? Hacienda puede sancionarte y obligarte a abonar la diferencia, con recargos e intereses.
- ¿Dónde se paga el impuesto de matriculación? En la Agencia Tributaria (Hacienda), normalmente por vía telemática antes de matricular el coche. Más info en la Agencia Tributaria.
- ¿Hay deducciones autonómicas? No. El impuesto es estatal, aunque la gestión a veces la hacen las comunidades autónomas.
- ¿Es lo mismo que el IBI o el impuesto de circulación? No, son tributos distintos. El IBI afecta a inmuebles (calcular el IBI: cómo se calcula y quién debe pagarlo), y el impuesto de circulación lo cobra el ayuntamiento cada año.
Fuentes
Revisado el 15 de octubre de 2026. Esta guía es informativa y no sustituye al asesoramiento de un profesional.
Articulos recomendados:
Revisar el borrador de la renta para evitar errores costosos
Donar dinero a un hijo: impuestos y cuándo compensa hacerlo
Deducciones IRPF por hijos: qué son y cuánto puedes ahorrar
Motivos para prórroga impuesto sucesiones válida
Guía del impuesto sucesiones cataluna para herencias
Tramos IRPF alquiler vivienda: cómo calcular lo que pagarás
Cristian Soto es el creador y autor de Guía Financiera, un sitio independiente de educación financiera en español. Escribe sobre ahorro, presupuesto familiar, créditos e hipotecas, seguros e inversión para principiantes, y programa las calculadoras y los diagramas que acompañan a cada guía. Cada artículo parte de las mismas tres reglas: las cifras se contrastan con fuentes oficiales (Banco de España, BOE, la Agencia Tributaria o el emisor del producto), los ejemplos llevan números completos para que se puedan rehacer con una calculadora, y cuando un dato cambia con el tiempo o depende de cada entidad, se dice en el propio texto en lugar de darlo por fijo. Guía Financiera no vende productos financieros, no gestiona el dinero de nadie y no ofrece asesoramiento personalizado. Es material divulgativo: para decidir sobre un caso concreto hace falta un profesional colegiado que conozca la situación completa. Si detectas un error o un dato desactualizado, escribe a contacto@guiafinanciera.pro y se corrige.